濮阳市 汽车上门补胎换胎搭电28网点没电救援换电瓶

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还要，可以设想组建一个“车谷”，即汽车硅谷。现在国内已有许多产业的“硅谷”，为什么不可以要一个“车谷”呢?近奥巴马视察了美国芝加哥的阿贡国家实验室，提出阿贡要成为发展美国新能源，电动汽车，动力电池的新兴研究基地，为美国发展新能源和电动汽车驶入快车道作出新贡献。看来，我们还缺乏阿贡这样电动汽车的中心基地，所以要集中力量搞一个“车谷”成为组织指导，也包括当前内燃机汽车在内，提供高度化的创新效能的基地。

阿贡国家实验室一些场所

（四）先把混合动力汽车推上去。混合动力，纯电动、燃料电池这三种电动汽车类别，早已取得国际车界共识，但多年来我们一直把技术成熟的混合动力汽车排除在电动汽车之外，甚至不给补贴，这种技术比较成熟，基本不用新建社会辅助工程，行驶里程不受限制，乘用车、卡车都可以上，节能减排有现实作用，为什么就是放在一边，支持力度太弱，现在不少车界知名人士都主张先把混合动力汽车推上去，为此建议国家要把混合动力电动汽车，包括插电式混动汽车列为一个重点产品，在各方面结予支持，使之成为当代电动汽车的主流产品。

据统计2011年底，全球混动汽车累计销量超过450万辆，丰田为350万，本田为80万辆，福特为18.5万辆。截至2011年底美国的混动汽车超过216万辆，日本为150万辆，欧洲45万辆，而2013年6月，全球混动汽车累计销量超过570万辆，而我国2011年新能源汽车销量5579万辆，其中混动汽车为2580辆，2012年新能源汽车销量为12791辆，其中混动汽车为11545辆，2013年至6月底，混动汽车销量超过1万辆，到目前为止，混动汽车累计销量没超过2.5万辆，从上面数字看，发达国家混动汽车发展很快了，我们与发达国家和地区比我们太落后了。

近社会“对停车3分钟熄火”立法问题发生争议。大家都知道汽车在怠速时，排放物，包括PM2.5为严重，这个问题汽车发达国家早已采用一种起一停系统（S-S系统），这在现在的内燃机汽车和混合动力电动汽车都可采用，需求量是相当大的，但我们是在“抓大放小”偏面思想下，有点看不起S-S系统，推广力度太差，据说只有6千辆。如果国家列入标配法规，而且工作和服务搞得好些，老归车改造也列入，那么一年干几百万辆都是可行的，我参观过在无锡柴油机喷射系统企业，就生产S-S系统规模200万辆，就是给中国市场用的。

随着科技和环境条件进步，近年纯电动汽车发展也很快，在特定的条件下，可以得到规模化应用，特别是燃料电池研发深入，个别国家认为到2015年可以实现打火13903862162汽车上门补胎换胎搭电28网点没电救援换电瓶打火13903862162汽车上